最近受中美貿(mào)易戰(zhàn)影響，許多外貿(mào)和貨代朋友們，都在咨詢能否通過(guò)第三國(guó)轉(zhuǎn)口貿(mào)易進(jìn)行清關(guān)，以規(guī)避加征關(guān)稅風(fēng)險(xiǎn)。
　　
　　隨著美國(guó)對(duì)中國(guó)商品宣布加征關(guān)稅之后，中國(guó)的一些出口商就開(kāi)始竭盡全力避開(kāi)美國(guó)加征關(guān)稅帶來(lái)的沖擊。
　　
　　轉(zhuǎn)道越南就是其中一個(gè)選擇。
　　
　　不過(guò)，現(xiàn)在的情況可能要有所變化。
　　
　　日前，越南海關(guān)正在大力指導(dǎo)海關(guān)部門(mén)，加強(qiáng)貨物原產(chǎn)地證書(shū)的檢驗(yàn)和認(rèn)證，避免外國(guó)商品穿著“Made in Vietnam”的標(biāo)簽穿越到歐美和日本市場(chǎng)，主要針對(duì)中國(guó)非法出口產(chǎn)品。
　　
　　越南海關(guān)6月9日發(fā)表的聲明稱(chēng)，該部門(mén)已在中美貿(mào)易爭(zhēng)端持續(xù)期間發(fā)現(xiàn)幾十起中國(guó)產(chǎn)品通過(guò)“原產(chǎn)地造假”和“非法轉(zhuǎn)運(yùn)”活動(dòng)，以躲避美國(guó)對(duì)中國(guó)產(chǎn)品加征的關(guān)稅。
　　 　　
　　越南海關(guān)部門(mén)周日（6月9日）聲明說(shuō)，紡織品，漁業(yè)，農(nóng)產(chǎn)品，瓷磚，蜂蜜，鐵，鋼和膠合板是最常被中國(guó)假冒“越南制造”，然后出口到第三國(guó)的產(chǎn)品。
　　
　　越方政府門(mén)戶網(wǎng)站稱(chēng)，當(dāng)局已經(jīng)破獲了“數(shù)十起案件”。海關(guān)部門(mén)已下令，讓其辦事處更加積極地檢查產(chǎn)品原產(chǎn)地證書(shū)，以杜絕類(lèi)似行為，并對(duì)此類(lèi)行為進(jìn)行嚴(yán)查并重罰！
　　
　　越南政府發(fā)現(xiàn)的欺詐案例包括中國(guó)產(chǎn)品的包裝被改為“越南制造”，偽造原產(chǎn)地證書(shū)，再出口到美國(guó)。聲明援引的一個(gè)例子是，美國(guó)海關(guān)近期發(fā)現(xiàn)一家越南企業(yè)售往美國(guó)的“越南產(chǎn)”膠合板實(shí)際為中國(guó)產(chǎn)。
　　
　　就在上個(gè)月，美國(guó)財(cái)政部將越南列入“匯率操縱國(guó)”的觀察名單，換句話說(shuō)，越南或許已經(jīng)受到美國(guó)的嚴(yán)格審查。
　　
　　越南是迄今為止中美貿(mào)易戰(zhàn)最大的贏家
　　
　　中美貿(mào)易戰(zhàn)正越演越烈，美國(guó)正在籌備對(duì)新的3000億美元的中國(guó)商品征收關(guān)稅，稅率暫定25%，這引起了相當(dāng)廣泛的中企供應(yīng)鏈動(dòng)蕩。據(jù)美國(guó)官方公布的數(shù)據(jù)，越南一季度對(duì)美出口激增至40.2%，位居亞洲國(guó)家之首。而受中美貿(mào)易摩擦影響，中國(guó)同期對(duì)美國(guó)的出口則下降了13.9%。
　　
　　越南是美國(guó)增長(zhǎng)最快的進(jìn)口來(lái)源地之一
　　
　　外媒報(bào)道，今年一季度越南是美國(guó)從亞洲進(jìn)口增長(zhǎng)最快的國(guó)家之一，如果保持這一速度，越南有可能超過(guò)英國(guó)，成為美國(guó)一個(gè)更大的供應(yīng)國(guó)。
　　
　　中國(guó)和越南，由于歷史上的淵源及地理位置上的接近，經(jīng)常被世人拿來(lái)做比較。歷史把越南推到了風(fēng)口上，越南正在經(jīng)歷中國(guó)制造曾經(jīng)擁有的榮光。
　　
　　那么，越南是否將取代中國(guó)的地位？
　　
　　至少?gòu)暮竭\(yùn)上來(lái)講，越南不可能取代中國(guó)的。
　　
　　彭博社(Bloomberg)資深運(yùn)輸業(yè)分析師拉胡爾?卡普爾(Rahul Kapoor)表示，“越南缺乏快速出口能力增長(zhǎng)所需的海上基礎(chǔ)設(shè)施、大型集裝箱港口和航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。在多年里，它不太可能與中國(guó)堅(jiān)固的強(qiáng)大的貿(mào)易條件相匹敵�！�
　　
　　“不發(fā)達(dá)的海上基礎(chǔ)設(shè)施和港口產(chǎn)能，是將大規(guī)模制造和生產(chǎn)線從中國(guó)轉(zhuǎn)移到越南的一個(gè)關(guān)鍵障礙�！�
　　
　　值得注意的是，目前越南還沒(méi)有一家具有全球規(guī)模的集裝箱班輪公司�？ㄆ諣栒J(rèn)為，越南的出口完全依賴外國(guó)航空公司，但越南越來(lái)越需要一家全國(guó)性或準(zhǔn)全國(guó)性的集裝箱運(yùn)輸公司，以支持大規(guī)�？缇迟Q(mào)易。